统一度量衡对平民会有影响，但是免除赋税会将这个影响降到最低，在吃了上顿没下顿的年代，眼前的利益才是最重要的。
赵国给平民免除赋税，即便在其他地方稍微折腾几下，大家也能接受。
至于车同轨，则是统一马车两个轮子之间的距离，使车轮的距离相同。
这年头基本上都是土路，包括赵国都不例外，虽然这几年在不停修路，但水泥官道和全国所有道路相比，只是极小一部分罢了。
土路被车辆来回不停的碾压，路上会形成和车轮宽度相同的两条车辙，也就是轨。
车辆行驶的时候，两个轮子放在轨中会更加平稳，摩擦力降低，减少畜力的消耗和车辆的磨损。
如果不沿着车轨行驶，会消耗更大的畜力，车辆的损耗也会增大，行驶速度大大降低，更加颠簸。
有个词叫‘车不方轨’，就是说这条路狭窄的只有一条车轨。
如果不统一车轨，以后两地车辆来往，每次行驶到边界，都要换车，或者不走车轨，这非常麻烦，也无法让燕地真正融入赵国。
当然，如果能够将所有道路铺上水泥，倒是没有车同轨的必要，但这是不可能的。
“再修一条通往辽东的官道，将燕地和赵地连为一个整体，其他道路延后。正好让靳黈郡守顺带将十万新俘虏的燕军送过来，建设燕国就靠他们了。蓟城内的粮草倒是充足，暂时不用担心。”李牧看向一旁的秦远，“你给本将说说，燕国有哪些贵族势力最大。”
李牧打算找一些出来，作为典型，杀鸡儆猴。
只有流血，才能让所有人记住。
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