这一消息当然没有放开二胎生育试点一事吸引国人的眼目，但是对于产业内人士来说，却是远比前一个消息更为震撼。虽然说秦川三星汽车集团公司扩建工程一直都在进行，也并没有特意地隐瞒什么，但是年产量二百万辆轿车这个数字依然令国内的这些同行们为之震惊。想想秦川三星汽车集团公司在俄罗斯还有企业，前一阵子还收购了江宁汽车集团公司，要将它打造成为秦川三星汽车集团公司在南部的生产基地，那么岂不是意味着，过不了几年，也许秦川三星汽车集团公司就要突破轿车年产量三百万辆的大关？
而二零零六年，华夏的汽车总产量是多少？包括乘用车、商用载客车和商用载货车加到一起，也不过是近八百万辆！
也就是说，如今秦川三星汽车集团公司的轿车年产量就已经达到了华夏去年汽车总产量的四分之一！这个数字可以说是已经相当地可怕了！虽然说这几年来，不仅仅秦川三星汽车集团公司在扩大轿车的产能，国内的其他汽车企业也在不断地扩大自己的产能，但是哪一家都没有秦川三星汽车集团公司这样果断和投入重金，几乎是一期工程完工就上马新一期工程，产量也是翻着跟头地上涨！
原本业内人士都认为三星集团和方家都太托大了，肯定会在这事上跌个大跟头，但是谁也没有想到，秦川三星汽车集团公司的产能扩大，居然碰上了华夏汽车销售的井喷，秦川三星汽车集团公司高涨的产能，被市场完美的消化了，不但没有跌跟头，反而使得秦川三星汽车集团公司一举成为了国内汽车企业的顶尖者，占据了极其可观的市场份额。
国内的那些民营汽车企业还罢了，那些国有汽车企业，对此可是极其地恼火，明明他们掌握着雄厚的资金有着国家的各种扶持，就连与外资合作也是优先安排他们，合作者都是国际知名的汽车企业，结果却是被一家名不见经传的合资民营企业压在了下面，让他们怎么不恼火——三星汽车公司投产后就生不逢时，正遇上东南亚金融危机的爆发，结果就陷入了破产清算的境地，谁能够想到它搬到了潼宜之后，居然涅槃重生，焕发出比在韩国时还要耀眼的光彩！为了这个，这些国有汽车企业，可没少被主管部门的官员批评。
第三个消息，就是《速度与激情》在五月七日这一天，正式上映十七天之后，全球票房突破了八亿美元，其中北美票房贡献了就超过五亿三千万美元，这令很多人都大跌眼镜。原本对于这一部电影，很多人还是不那么“看好”的——这个看好的标准当然是以香港锦湖电影集团公司的标准来衡量的。很多业内人士都认为这一次，香港锦湖电影集团公司有些托大，启用了一名并没有多少知名度的华裔新人导演，演员们也没有什么票房号召力强劲的大牌明星，题材也并不算新颖，除了编剧里“方”占了一席之地，另一名编剧也是知名好莱坞编剧外，也就是投资还算是拿得出手。与香港锦湖电影集团公司的其他电影相比之下，无疑就逊色多了。
但是，《速度与激情》上映之后，虽然说首映日并没有创下什么惊人的纪录，但是也是相当地可观。而且它的票房成绩是稳步的增长，并拿下了两周北美电影市场的周票房冠军，到了现在，可以说全球票房突破十亿美元大关，已经没有什么悬念！
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